一、汽車零部件

　　20世紀50年代，汽車還是噴涂硝基底漆或環氧樹脂底漆，然后逐步發展到溶劑型浸涂底漆、水性浸涂底漆、陽極電泳底漆、陰極電泳底漆。

　　30多年陰極電泳涂料和涂裝技術不斷取得進步和完善，如耐腐蝕性、泳透力、環保性等方面都有較大的提高。陰極電泳涂裝已成為經得起考驗、成熟的汽車車身打底涂裝技術。2009年我國成為世界汽車生產的大國，上千萬輛汽車除部分大客車和改裝車的車身外，都采用陰極電泳涂底漆工藝。CED涂裝工藝至今仍是先進的汽車車身的涂底漆工藝。

　　陰極電泳涂裝技術在汽車零部件(如汽車底盤件、車架、車橋、四門、中小鈑金件、減震器、雨刮器、車廂及金屬部件等)涂裝中也得到廣泛應用。

　　目前，國內各客車企業生產大型客車的防腐通用工藝，是對客車底盤車架采用下料組焊成車架，再經酸洗、水洗、脫脂、磷化前處理后，噴涂汽車底盤防銹漆。而對車身一般則采用兩種工藝方式：一種是直接購買已涂好漆的鋼管，然后下料組焊成車身，并與底盤拼焊成整車，經手工除油噴涂底漆、中涂和面漆，再裝配;另一種是生產廠自己購買鋼管原材料，然后下料組焊成車身，經噴淋或浸漬式前處理完成脫脂、磷化，再噴涂底漆、中涂和面漆，扣裝底盤裝配成客車。

　　二、建筑材料

　　采用電泳涂裝新技術可在經過拋光或拉絲加工的基體材料表面經鈍化處理后直接進行電泳涂裝，既可避免因材料問題而產生的外觀不良等現象，又可利用壓鑄件本身的金屬光澤進行各種金屬色澤及彩色的電泳涂裝處理。電泳涂裝的產品可利用涂料本身具有的耐蝕、耐磨、結合力強的特點，在產品的裝飾性方面也可有更多的選擇。這種表面處理的方法既可省略電鍍加工工藝、降低成本，又可克服材料本身的缺陷，對其它五金產品的表面處理也具有很大的適用性。

　　如黃銅是建材五金常用的金屬，其本色已具有很好的裝飾性，許多黃銅產品經拋光或機械加工后直接進行涂裝加工，但其存在的問題是一般涂裝的涂膜和金屬沒有很強的結合力，涂層局部脫落后會大大影響產品的外觀和耐蝕性能。采用電泳涂裝的產品不僅在涂裝的結合力和性能上有很大提高，而且在外觀上透明平滑、光澤度好，更能體現金色色調，保證產品的耐久性。

　　三、家具家電

　　由不銹鋼或鋁材料制成的家具制品在經過拋光或機械加工后雖然可直接成為商品，但如在表面進行透明或彩色電泳涂裝則不僅可提高產品在耐蝕、耐磨和使用手感等方面的性能，還在產品裝飾性方面華貴高雅，附加值提高。

　　家電產品的金屬感外觀已經很少使用電鍍。而是采用不銹鋼、鋁等金屬材料，在其表面進行機械拉絲、激光刻蝕、物理或化學等處理或金屬涂料。隨著人們對產品的優化、個性化追求的迅速發展，對一些表面裝飾性要求高的金屬采用電泳涂裝不僅可保持金屬感的外觀，而且在色澤上可改變不銹鋼、鋁等金屬單色調，可進行各種效果的涂裝;同時在結合力、平滑性和耐蝕性方面都優于其它涂裝。另外，電泳涂裝可進行亞光、珠光、雙色等涂裝，是一種很好的底面涂裝方法。

　　四、五金行業

　　日用五金是金屬表面處理應用廣泛的領域，如打火機、包箱扣、皮帶扣、拉鏈頭、服裝飾品等。五金產品使用的金屬相當廣泛，有鐵、黃銅、鋅、鋁等，其中鋅壓鑄件被大量使用，但鋅壓鑄件大的缺點是電鍍后結合力不良的問題。但鋅壓鑄件通過機械拋光或拉絲再經電解鈍化處理后進行電泳涂裝，不僅可以得到具有金屬感的各種色澤的外觀，而且其耐蝕性和結合力有所提高。同時大大減少了電鍍廢水，并簡化了加工工藝。

　　工具產品電鍍主要有兩種方法。一種是鍍硬鉻，其價格較高，除起到防銹裝飾作用外，主要是硬質耐用的功能;另一種是鍍鎳/鉻，主要起到防銹作用。在鋼鐵基體上必須鍍一定厚度的銅和鎳，才能防止孔穴的腐蝕，但由于本身價格低廉，所以鍍層的厚度很難達到防腐要求，產品也很容易生銹，有些產品并非適宜采用電鍍。此外，鋼鐵工具普遍采用的是浸油和發黑處理，這些產品盡管在價格上很低，但很容易生銹，尤其是作為機槭、汽車修理配備用的工具，經常由于自然腐蝕而影響到工具的應急使用性能。

　　工具產品一般很少采用涂裝方法，但電泳涂裝作為金屬工具表面處理的新技術具很大的可行性。利用電泳涂裝涂膜和金屬結合力強的優勢，直接在鋼鐵上進行涂裝處理，產品涂膜耐沖擊性和耐蝕性強，即使涂膜碰傷，基體材料的生銹也難于擴散;電泳涂裝具有良好的涂覆性、防腐性能外，還有裝飾性和良好的使用性而不影響材料本身的性能。工具通常使用的高碳鋼，電鍍時鍍層未達到一定的厚度，孔隙率高，電鍍層上再進行電泳涂裝后很容易覆蓋鍍層上的孔隙，提高了產品質量。而對于一些消耗性工具材料，用電泳涂裝代替浸油和發黑處理既能保證產品的技術性能，又能提高產品的長期放置和運輸過程中的防銹性能。